Приетата конструктивна схема – скелетна, като земетръса се поема с монолитни стоманобетонни рамки, конструирани съглано “Норми за проектиране на сгради и съоръжения в земетръсни райони”

Поради факта че, междуосевото разтояние аw между първият и Вторият и между вторият и третият вал не е еднакво се налага следното преизчисление...

Проекта включва изчисляване на основни размери в КММ, построяване на ВСХ и индикаторна диаграма на двигателя, също така и някой основни величини и коефициенти...

Проектиране на пътен участък с АПУ точков тип пътна апаратура ЧАБ-77...